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保拉的诱惑未册剪版下载无删减
保拉的诱惑未册剪版下载无删减
晏美云
16807万字
38534人读过
连载
秋天,是个多彩的季节,金黄的草垫,火红的枫叶,橘红的橡树,米黄的白桦,犹如眼前一幅画卷,层林尽染漫山野,色彩斑斓入心脾。秋天更是一个适合出行的季节,不像冬天和春天那么枯燥乏味,也不像夏日那么烈日炎炎,更难得的是,还有一路的美景欣赏。在这样一个充满色彩的季节,我们不户外,更待何时?让我们背起背包出发吧,身体换一身装备出门,灵魂换一种态度回家,金秋季节,去欣赏那最美的秋景,错过了,那就只能等明年啦。。。 人生就是一场漫长的旅行,在乎的是沿途的风景,在乎的是看风景的心情,带着自己的心与灵魂去旅行。。。去吧、孤石自然美、原生态美才是真正美!去吧、走向自然的户外天地,享受生活,享受户外! 美好的东西总是迫不及待想与朋友分享。孤石清新凉爽的空气,碧绿水嫩的青草,蔚蓝悠远的天空,千变万化的白云,绚烂绽放的野花,可爱的马儿,猪儿,羊群,奶牛。。。农家院依山而建,构成一幅美丽的风景。车出大滩镇,柏油路就消失了,取而代之的是比较平坦的砂石路,车速可以达到三、四十迈。又过十公里,比较平坦的砂石路变成了颠簸的砂石路,车只能以二、三十迈的速度向前。路两边的景色渐入佳境,开始的时候两边还是农田,穿过几个小村子之后,两边已经被草甸所代替。终于,在经过了略显漫长的颠簸之后,我们到达了目的地——孤石牧场(孤石军马场)。 孤石的秋天,一路穿行在金黄色的山脊大草甸中,感受秋天醉美的风景与魅力。。。 东猴顶是燕山山脉的最高峰,海拔2292.6米,号称“京北第一峰”。其上广袤生长着高山草甸,远远望去象猴头顶,位于东面,故名东猴顶。东猴顶一年四季三季有雪,一季节是雾;山势雄伟,高峦截云,层陵断雾。站在其上,南望首都北京,北观坝上大草原,方圆千里群山峻岭,尽收眼底。山顶处生长着各种鲜花野草,还有大片乱石窖,游人垒成“玛尼塔林”,山顶西侧生长着满身长剌的鬼箭锦鸡儿,胜似好玩。秋季更是层林尽染,景色如同画中,被誉为摄影者的天堂。 秋天,一个美丽的季节,一个收获的季节,一个浪漫的季节,一个多情的季节。在秋的思绪里,永远是那么浓郁,那么着迷。走进自然,融入自然,让心和静谧的黑龙山融合在一起吧。 坝上草原—京北最近的天然氧吧,平均海拔1486米,以其特有的丘陵式草原地貌及滦河水脉的发源地而著称;湛蓝的天、秀美的山、清澈的水、遍地的花,勾画出四季各异的绝美佳境,孤石军马场便坐落于此境之中。 坝上的秋色是一种诱惑。一望无际的草原, 曲线优美的丘陵,多姿多彩的白桦树林,都刚刚开始渲染秋色。。。 人生最美的事就是游遍世界,世界那么大,应该出去看看。 大滩镇草原在河北省承德市丰宁县,大家也称它丰宁坝上草原。非常凉快,空气没有污染,非常洁净。十一假期白天十七度左右,晚上五度左右。2015年10月1-5日,我们自驾越野小分队一行3车12人,早上730分西直门集合出发,北京——八达岭高速——赤诚怀来出口——赤城——沽源——大滩一线,三日重装扎营徒步探险穿越东猴顶—黑龙山—三岔林场—老掌沟—孤石牧场等,5日全体队员安全返京,结束了十一假期五天的户外活动。在秋高气爽的季节,呼吸一下新鲜的空气,每次去都会有不同的感受和欣喜,在中国的版图上又留下了一个脚印。户外自驾路线:1:北京——八达岭高速——赤诚怀来出口——赤城——沽源——大滩一线,一路非常顺利,路况很好,车速基本在100公里以上,特别是乡村公路,车少、路平、景美,那叫一个爽!从八达岭清河口出发到目的地320公里。2:丰宁坝上草原距北京马甸桥270公里。走京承高速公路-出怀柔口-走京加(G111)路,一直就到坝上草原。 东猴顶一年四季三季有雪,一季节是雾;山势雄伟,高峦截云,层陵断雾。山顶处生长着各种鲜花野草,还有大片玛尼堆,是游人垒成“玛尼塔林”,山顶西侧生长着满身长剌的鬼箭锦鸡儿,胜似好玩。置身于此,俯瞰燕山群峰,细品林壑云沟,充分领略大自然的雄壮,尽享“一览众山小”,“山高我为峰”之妙。山顶前后各有清泉一处,深不可测。清康熙帝因向往此处“层峦叠嶂 ,群山俊秀 ,松桦并茂 ,草木苍翠,珍禽异兽,出没其里。”故将此地划为皇家西围场,以供皇家行围打猎。 有了阳光,就有了光与影,也就有了迷人的景色。 远近的树木,地上的花草,青青的山,都披上了霞光,充满了朝气。 孤石军马场位于内蒙古与河北交界,丰宁坝上草原最深处。拥有20万亩原始无人草场区。孤石军马场夏季平均气温16-24度,凉爽宜人,成为北京游客的避暑休闲地。驾驭爱马,在阳光的普照下,走过田野,踱步坡头,穿过丛林,深入谷底,跳跃溪流,体会勇士豪情,诗情画意。 太阳渐渐升起。 这是上到东猴顶的土路。东猴顶,雄奇秀丽的猴顶山位于赤城县东北部,距县城80公里,最高峰东猴顶海拔2293米,是赤城县第一高峰 。清康熙帝因向往此处“层峦叠嶂,群山俊秀 ,松桦并茂,草木苍翠,珍禽异兽,出没其里。”故将此地划为西围场,以供皇家行围打猎,猴顶山以其峰险、石奇、林茂、泉多和丰富的野生资源而被人们向往。山顶的玛尼堆为登山象征! 秋天,层林尽染,满山红遍,五光十色,大家不约而同为了东猴顶的金秋美景而来。 越往高处走风景越好,远山近景、五颜六色的花草让我们不得不停下脚步,举起相机拍个不停,到达东猴顶感觉自己是最幸福的人,那里的景色是我从未看到过的让我震撼。 秋色正浓。 人们堆成的玛尼堆,每一块石头,都是一个信仰,也是一份念想。在这大自然鬼斧神工塑造的仙境中,我们心中所有的杂念都将会抛之脑后。 峰险。大大小小的山峰突兀奇立,似鹰嘴,如人形,像斧劈……千姿百态。每逢阴雨之前,云雾迷漫环绕山间,群峰若有若无,飘渺不定?“海市蜃楼”般使人疑是到了仙界,最诱人的是登临猴顶山的最高峰东猴顶,极目远眺,百里风光尽收眼内,这时才让人真正体会到“无限风光在险峰”的意蕴。峰顶地势平坦开阔达百亩,绿草如茵中有一泉眼,称“绿泉”,泉水呈绿色汨汨而出,泉眼深不可测,相传“萧太后千军万马也饮不尽绿泉之水”,泉旁有无数石块垒起的座座小石山,苔痕点点,满目沧桑,不知是何年何月何人所为。 石奇。猴顶山巨石造型各异,千姿百态。被称为“大石王”的巨石如苍鹰展翅;“仙人指”如一飘逸仙人举手为人指点迷津;“钓鱼台”曾是名相刘墉和乾隆帝微服私访时纳凉消遣的地方,钓鱼台上棋盘清晰可辨;“风动石”重约3万余斤,临壁而立,仅以两块拳头大石头支撑,山风吹来,微微晃动,真的是惊险绝伦;石人洼的“殉情石人”似一男一女紧紧相拥,更有一段悲壮感人的爱情传说。最具有特色的是有“北方石林”之称的猴顶山石林,独特的岩溶地貌,使石林或独立成形,或连片挺立,或鳞次栉比,让人不得不惊叹大自然的鬼斧神工。 林茂。猴顶山的原始森林和次生林达20万亩,森林覆盖率85%以上。苍翠的松柏、挺拔的白桦树、郁郁葱葱的灌木丛依山势而滋生、蔓延,一望无际,令人心旷神怡。春天,百花争艳,姹紫嫣红,鸟语花香;夏天,万山披绿,千蝶翻飞,飞彩流霞;秋天,层林尽染,满山红遍,五光十色;冬天,千里冰封,山舞银蛇,雪压枝头。 泉多。猴顶山泉水丰富,除峰顶著名的“绿泉”外,还有明泉、暗泉30多处。这些泉水或涌于山顶,或溢于山间可腰缠半山 ,或流于谷底,或高涯壁悬,且泉水或寒或暖各不相同,正是“六月冰雪未化尽 ,腊月也有未冻冰”。有两处泉水,一处喝了要坏肚,名曰“坏泉”,一处喝了能补肚,名曰“好泉”,甚是令人惊奇。小石林下的五、六处泉眼,汨汨而出,顺坡流下,在一山凹处汇成一潭,绿水盈盈,行人渴了,掬一捧清澈透明的泉水,送入口中,清冽甘甜,沁人心脾,顿觉周身通畅,精神振奋。 东猴顶山势雄伟,高峦截云,层陵断雾。引引站在其上,南望首都北京,北观坝上大草原,方圆千里群山峻岭,尽收眼底。。清康熙帝因向往此处“层峦叠嶂 ,群山俊秀 ,松桦并茂 ,草木苍翠,珍禽异兽,出没其里。” 白云再给美景添彩。 金黄的秋色,让人陶醉。 爬到东猴顶,那是一片秋黄的高山草甸。东猴顶上还有成片的玛尼堆。远方那成片的风力发电风车依稀可辨。放眼望去让人心旷神怡。这里的风景绚丽多彩,这里的风光优美如画,这里的感觉如醉如痴,这里的色彩如梦如幻,这里的山水让人流连忘返,这里的景色用任何语言来形容都显得苍白。最值得称道的还它的色彩,简直就是上帝的后花园。 东猴顶是燕山群锋之首(比雾灵山高176.6米),是京北第一高锋。其上广袤生长着高山草甸,远远望去象猴头顶,位于东面,故名东猴顶。 玛尼堆,登山人的汗水和石片堆成。([]
最新章节:
第521章
宝马
(
2024-05-16 04:04:20)
更新时间:
2024-05-16 04:41:44
赖伊茂
纠结了一个月终于完美结束了,感谢参加活动的23位队员,感谢你们的执着与信赖!希望本篇作业能留住青春、留住美丽、留下美好的回忆......第一篇1-70楼23位队员精彩亮相第二篇371-380楼 春虫虫&树袋熊《天上掉下个林妹妹》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-38-1.html 381-390楼 霹雳骨头&霹雳呱呱《在天愿做比翼鸟》 https//bbs.8264.com/thread-1315122-39-1.html 391-400楼 慧聪李省&大省小六《爱你在心口难开,今天我要说出来!》 https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=40&extra=#pid20408845 401-410楼 gafeige&燕子《亲爱的,我们生个双胞胎吧!》第三篇418--?楼 <长岛日记> BY春虫虫 "爱情就像一只蝴蝶,飞到哪里就把欢乐带到哪里..... https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1315122&page=42#pid20410173活动召集帖: 7月14-15日《长岛之恋》--从今天起,出海,捕鱼,看海鸥,做一个幸福的人。。。https//bbs.8264.com/thread-1281279-1-1.html== 九丈崖前的合影 虫虫&树袋熊携手筑爱 KELLY 凌8264 霹雳骨头&霹雳呱呱 峰山林海 霹雳骨头&霹雳呱呱跳二人转,背景是 蓬莱国际海滨浴场八仙渡 霹雳骨头&霹雳呱呱--九丈崖 九丈崖海滨合影 小月亮(d-ll)--九丈崖 月牙湾的鹅卵石,很美! 雨花 大省小六 慧聪李省 慧聪李省&大省小六 沙滩武术 峰山合影(友情提示,前3排都是单身哈) 二月红梅 gaofeige & 燕子 翘首以盼"她"在哪里? Racheall119--长岛黄渤海分界线 飞飞([]
王俞吟
在这里我想将自己一路的所见所闻分享出来。一直认为对女孩子来说,读书与见识同样重要,读一本好书,不一定是世界名著人人都耳熟的那种,也许仅是符合你口味的小众类别,之后一定能有所收获,那些是别人所传授不了的,是只属于自己的见解,旅行同样是,从最初的想法,到计划雏形,最后你一步一步的来实现,其中的过程才是最妙不可言的,当你走出去才会发现,这个世界如此之大,心境竟能如此之广。一路上打交道的人,和你看过的风景,将是一辈子的宝贵财富,更关键的是,它独一无二,只属于你游记里的文字和图片都非常用心,尽量做到详细,漏掉的地方可以给我留言,希望你们能喜欢,不要只收藏啊,多给我留言和支持,谢谢啦~微博:@陈安娜呢lofter: https//chenanna.lofter.com/instagramchenannaaa 其他游记:在沙巴,做一场不愿醒来的梦#每一张都是大片#https//bbs.8264.com/thread-5212161-1-1.html 河内 发呆吹风喝咖啡岘港 越南最美海滩 会安 奥黛与灯笼芽庄 大海大海大海大叻 法式别墅群美奈 自驾白沙丘看日出胡志明 漫步漫步闲逛马六甲 沙爹火锅吉隆坡 暴走0084;d84;❤ϰ4;Day1南宁-河内bus 河内Day2河内Day3河内-岘港airplane 岘港岘港-会安busDay4会安Day5会安会安-芽庄sleeping busDay6芽庄Day7芽庄芽庄-大叻open bus大叻Day8大叻Day9大叻大叻-美奈open bus美奈Day10美奈Day11美奈美奈-胡志明sleeping busDay12胡志明Day13胡志明胡志明-吉隆坡airplane吉隆坡-马六甲busDay14马六甲马六甲-吉隆坡bus吉隆坡Day15吉隆坡吉隆坡-北京airplane❤d84;❤;d84; 一个视频这次特地用单反拍了一个视频没有带三脚架所以不太好弄 全程手持没有很棒的剪辑,也算不上大作只是对整个行程来个简短的记录事后是十分美好的回忆千万不要错过10084;请手动转到超清!效果会更好!0084;d84;❤也附上一个优酷的连接:https//v.youku.com/v_show/id_XOTYzMDQ3NDAw.html0084;ϰ4; 几张预告片([]
蔡孟劭
用脚步丈量世界上最美的穿越线路之一感受北极圈极美夏季风光2012年8月10-17日,与瑞典北极狐一起挑战110公里的难忘旅程!瑞典北极狐经典穿越活动( Fjallraven Classic)由瑞典高端户外品牌Fjallraven公司举办,每年8月份在全世界最美的穿越路线之一——瑞典北部Lapland山区举行,此项独一无二的穿越旅程将长距离穿越和绝美的自然景观结合在一起,迅速成为欧洲知名长途穿越活动。每年吸引了近2000名来自世界各地的户外爱好者参加。2012年,瑞典北极狐经典穿越活动首次开放中国地区参加名额,我们将从网友当中选出2名中国队员参加此次活动。此项国际穿越活动适合所有户外爱好者,无论你是资深老驴还是新驴,如果以往有过长途穿越和野外露营经验当然最好,如果没有,活动之前的培训,活动期间周到的保障,也能让你有机会真正体验一次百公里负重穿越带来的成就感,以及全身心融入大自然的难忘经历。 穿越全程据北极圈以北约200公里。8月份正是这个地区最美的季节,气候温和宜人,植被丰富。 瑞典北极狐经典穿越路线全长110公里,起点位于瑞典南部Nikkaluokta,途径著名的Kungsleden山区(人称“国王之路”),最终到达位于瑞典北部的Abisko国家公园。白天,背负自己的所有装备,行走于绝美的山谷当中;夜晚,选择湖边一个合适的露营点,大家自己扎营、准备晚餐;穿越途中,可以在沿途检查站补充食物和燃料。由于瑞典对自然环境的尊重与保护,至今这片山区所有沿途水源均可以直接饮用,所以,无需背负个人饮用水。瑞典北极狐经典穿越(Fjallraven Classic)适合所有热爱大自然的人们。这个110公里的长途跋涉充满了令人惊叹的自然美景和丰富有趣的人们。在了解了必要的户外知识和配备了正确的装备后,即使您从来没有过长途穿越的经历,也能顺利完成此次挑战。这次长途跋涉将成为您生命当中最难忘的经历。在精心的准备和周到的保障下,您和与您志同道合的一组人将一起征服110公里的挑战。Fjallraven瑞典北极狐公司作为北极狐经典穿越活动的发起者和主办者,一直致力于鼓励人们走进大自然、倡导户外生活方式。瑞典北极狐是欧洲知名的高端户外品牌,北极狐经典穿越活动(FjallravenClassic)的宗旨,是要让更多生活在钢筋水泥构筑的都市中的人有机会真正走进自然、感受自然、拥有美好的户外经历、爱上户外运动这一健康积极的生活方式。更多信息请访问瑞典北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn 8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603 Fjallraven Classic北极狐经典穿越行程说明:活动时间:2012年8月10-17日活动地点:参加者将自行前往瑞典首都斯德哥尔摩,从斯德哥尔摩乘机前往瑞典北部城市Kiruna,届时瑞典北极狐公司将有工作人员在Kiruna机场欢迎大家,带领大家前往住宿地点,次日乘巴士前往穿越起点。活动时长:根据个人身体及耐力的不同,可选择用3-5天完成110公里的穿越全程。安全保障:瑞典北极狐公司在穿越全程设置了5-6个检查站,每个检查站都配备了重要物资补给,并有专业医生随时待命。在活动全程,瑞典北极狐公司雇佣专用直升飞机负责运输物资和需要帮助的人们(此项服务可能需要收费),并且穿越全程可随时向瑞典北极狐公司的山区向导寻求帮助。注意事项:“Carry in,Carry Out”是瑞典北极狐经典穿越活动的一条重要纪律,所有人们带进山区的个人物品,需要全部自行带出山区(包括个人垃圾),一旦发现有倾倒垃圾等行为(无论是在途中还是在检查站),将被立刻取消活动参加资格。参加北极狐经典穿越的人们,不允许住宿在检查站的小木屋中,穿越全程需野外露营。穿越全程都在Lapland山区当中,无网络和手机信号。如有紧急事宜,请联系瑞典北极狐工作人员(检查站工作人员或途中山区向导),工作人员配有卫星电话可通讯。穿越全程无法充电(可自备太阳能充电器)。行程建议:注意:1)以上为紧凑行程,队员可根据个人情况自行选择提前抵达斯德哥尔摩或延迟返回北京。2)由于每年有近2000人参加北极狐经典穿越活动,出发将分成三批,分别与8月10日、11日、12日出发。以上行程假定中国队员于8月10日启程开始穿越。请与启程前留意瑞典北极狐公司相关通知,确认最终出发时间。活动报名时间:6月4日-6月20日活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往徒步或户外旅行经历,以及申请参加本次活动的目的、理由等。欢迎提交以往活动游记攻略链接,及所拍摄的照片等(需为原创),将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@fenixoutdoor.cn 活动费用:作为首批参加北极狐经典穿越的中国队员,无需支付活动费用(瑞典克朗1800元),但需自行支付往返交通、住宿、餐饮、购物等个人花费。活动费用当中已经包含地图、队员手册、沿途检查站补充食品和炊具用燃料。活动参加人要求:名额:2名1.最好有过长途徒步经历,身体健康,耐力较好2.热爱户外运动,支持环保3.文笔较好,喜欢分享4.不一定户外经历特别丰富的老驴才能获选,就算你从来没有露过营,从来没有体验过真正的长途徒步穿越,也一样有机会获选。但请让我们尽可能多的了解你,了解你的愿望,你对大自然和户外生活的向往。装备清单:瑞典北极狐公司赞助装备::Fjallraven冲锋衣、Fjallraven穿越夹克、Fjallraven抓绒衣、Fjallraven速干衬衫/T恤、HANWAG穿越鞋、Fjallraven遮阳帽、Fjallraven穿越长裤瑞典北极狐借用装备:背包、帐篷、-5度睡袋、防潮垫、防雨罩等。借用装备由瑞典总部提供,于穿越活动结束后返还。穿越全程提供炊具用燃料及户外压缩食品,无需背负饮用水。建议自备:内衣、袜子、登山杖、防蚊药水、个人卫生用品等等回复 驴友汇 的帖子我们不是线路公司,我们是瑞典知名户外品牌,这个活动是我们公司主办一个长途徒步穿越活动,活动地点在瑞典回复 名刀美玉 的帖子这位大侠,报名方式在活动介绍里就有哦:活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往行走过路程公里数总和,有途中照片和游记攻略链接也欢迎提交,将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@Fenixoutdoor.cn 回复 名刀美玉 的帖子以往活动专页面及帖子请参见:8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603回复 smile0 的帖子能报!这个活动就是鼓励没有真正体验过长途徒步的驴友来体验一把,因为活动全程保障很到位,所以啥也不用担心,只要自己做好准备,就能走下来!回复 812088236 的帖子报名方法在活动描述的下面就有,也可以登录北极狐官网:www.fjallraven.cn下载报名表报名。回复 ゞ發神經是我的 的帖子没有那么高的要求,很多从来没长途穿越过的驴友都顺利走下来了。但自己肯定要有一定的毅力,一般穿越第三天是最艰难的,第三天顺利通过,后面的路就很好走了。回复 tonywei 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn下载填写报名表哦回复 sbmqyq 的帖子只要景色美的地方,徒步都是一种享受。这条线路的特点一是景色非常美,二是是非常干净,所有地面水源都能直接饮用。而且氛围特好,男女老少专业的不专业的都在一条道上走,很好玩滴回复 童茶 的帖子其实跟香格里拉有点点像,高山草甸的地貌,不过还有一些不同,那里的山的线条特美,景色层次丰富,水也干净回复 njsunqing 的帖子翻译倒是不用,中国团队我们会配备专业向导,再说,真的到了那个环境你就发现,语言已经不重要了,五湖四海一家人,连比带划的一样聊的不亦乐乎,哈哈回复 单人驴友 的帖子路费我们大概算了一下,不算购物的话,包括往返路费、全程住宿餐饮加起来不超过RMB25000大洋,主要是机票钱,机票如果能拿到好价钱,费用还会更低.回复 天涯人海 的帖子外国人玩的咱中国人照样能玩,有啥了不起地.回复 Iris行者 的帖子确实哦,我们也有同感. 中国大多数驴友还是很爱护环境的,但总有那么一小撮人,往往一个地方火起来,没两年就被糟蹋了,真是痛心啊!回复 火戳的蛋蛋 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn网站下载报名表提交哦回复 cancer78 的帖子有地,瑞典北极狐公司每年8月份都会在这片山区举办这个活动,这个活动已经连续举办了7年了,非常受欢迎。回复 冬ミ虫"草 的帖子背负十几二十公斤重的装备徒步110公里还是挺挑战的,不过沿途无需背负水源,这个确实减轻了不少负担。回复 布丁- 的帖子得先办护照,再办申根证,没证去不了的哦回复 小本子 的帖子不会英语也没问,中国队员这次去会有北极狐中国公司的工作人员带队地,所以不用担心。回复 拾荒么 的帖子这是真的。自己拿个水壶就地一兜那个水就可以直接引用,而且还有点点甜,绝对高山天然矿泉水。非常干净,非常环保。回复 风格_/~↘ 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表填写好后提交到指定接收邮件地址,会有工作人员和你联系。回复 tonnyx 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表,填写好后发到指定接收邮件地址,谢谢。回复 塞上雪 的帖子中国队员免收报名费。不过往返路费和食宿费用等需自理。瑞典北极狐公司将赞助穿越服装和装备。回复 风风恋情 的帖子那片山区每年进山的人数瑞典政府有明确限制,因为今年是第一年中国队员可以报名参加,中国队员的名额上也有一些限制,不能太多。所以肯定会委屈一些想去又去不了的朋友了。不过这个活动每年都会举办,今年已经是第7届了,如果想参加,以后还有机会。回复 云颢 的帖子没问,中国队员会有北极狐中国公司的工作人员带队,无需担心语言问。回复 szb17c 的帖子去年参加瑞典北极狐经典穿越的人员当中年龄最大的是79岁,年龄最小的是2岁半。 回复 天朝一愚民 的帖子瑞典北极狐经典穿越活动每年8月份都会在瑞典拉普兰山区举办,今年已经是第7届了。回复 侃侃你 的帖子8月份是瑞典最好的季节,白天平均温度25度,晚上15度左右。超级避暑胜地,嘻嘻。([]
王依昀
好多年前就想去泰国,一直没有成行,这次也是受朋友之邀来了一次泰国游。我的坐骑。当地庙宇([]
王怡以
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右,包含车子本身。其中食物总计100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丢弃一斤),压缩饼干25斤。 辅食:大蒜4.5斤(腐烂半斤),酥油4斤,花生米4斤,盐2斤,麦片2斤(丢弃一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶叶1斤,巧克力0.5斤,虾皮0.5斤,调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主,零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下,每日摄取热量至少应在5000大卡,显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域,虽然他们带了大批活羊鸡什么的,但捕猎还是非常重要的补给手段,那时野生动物太多了,也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意,再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的,没有想的那么浪漫。言归正传,本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期,前45天里每天摄取热量在1400大卡左右,大致4两糌粑和2.5两压缩饼干,一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态,下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外补给,后文详述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以总行程过3/5,食物却消耗2/5,因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,从第52天开始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天开始至74天遇人救助,每天食物热量摄取不足800大卡,少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出,为了控制负重,食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有,花生米都觉得不该带,因为后期会控制不住,花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉,吃过一次蔬菜,微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是,抗寒力和身体耐力会下降,例如生活在北极圈的爱斯基摩人,不吃肉是没法长久活下去的。 水,始终是个大问,期间断水多次。后期虽雨季水多,河系泛滥,但水质多混杂不堪,时而无奈。纵观全程,饮用清洁地表水的天数约占20%,融雪和矿水(包括轻度盐碱水、泥沙水等)各占40%。可见若无雪则命不保,当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的, 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子,对吃的食物做了以下计算:前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤,64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤,这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干,我没有吃过糌粑,不知道一个人一天能否吃得下? 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗:总共只带8.6升,平均每天仅有0.115升,93号汽油的热值是48MJ每KG,看那边水温不会高于10度,气压低沸点低些,化雪时消耗更多热量,有时还取暖,而且小杨同志有喝茶的习惯,这点汽油够每天用吗? 注意看完第二页再回帖 关于托包问:看到小杨同志带了2个后驮包,2个前驮包,车把上也有一个包,后货架还有一个,我想知道这些包容积分别有多大,物品是怎样分装的,好让我仔细计算各种物品能否装进包里,虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积,但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同,如三脚架下瓶子及捆绑绳不同,后货架绑带不同,多了把铲子,大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等,容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问:看帖得知中途没有换过轮胎,可仔细对比前后期轮胎照片,感觉轮胎花纹有些不同,不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同,而没有科学的解释,那么就说明很多问了,这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净,难道中途洗了几次装备吗?最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架,看他们的构造是否相同,前车前托架有2根横梁连接到避震杆上,后车只有一根横梁连接,这真是同一辆车吗?本人才疏学浅,希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析,给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人证实这次穿越掺了水分,你们又该做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越,可如今留给我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次进入,就算你带了后援,或者分几段完成穿越,你还是受人尊敬的,可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家,也许你有你的苦衷,也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉!勇敢的站出来吧!其实大家就是不愿意相信有假,多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的,明摆着的事!一味的崇拜!对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相!只能说明你们更可悲! 又发现新证据,大家仔细看图中的防潮垫,数一数上面的凹凸花纹,这是2张不同的防潮垫!经再次查看,这个证据站不住脚,失误了。 很晚了!休息了昨晚失误了,今天继续找证据,真的假不了,假的真不了,不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文: 还是坚持着,推了三百多米,猛然把车一摞,骂了句,还真以为我是玩杂技的啊!然后回头去找拆散的车架。把车拼好,能拆的零件都拆掉,剩链条搞不掂,又回头找拆炼器,第一次用,兴奋,以为很精密很技术,很快捷的把链条拆了。这时又发现,后货架一侧断了,其实也没什么大不了的了。6MM钢筋,在螺丝间都加了橡胶垫片,避免硬连接的金属疲劳,极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的,除了绣,一切都好,负重不多了,驮包置前,轻物置后,够用了。 今天,是自行车的崩溃之日,最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架,而是脚撑。很有故事,道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行车放倒、再扶起,看似简单,却极耗体力精力,流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯,钢制的无法保持大负重的自行车平衡,所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑,试验很不错,可羌塘实际地貌是不适合的,地太软,脚撑难以平衡,所以一次未用,但又拆不下来,(由于其固定结构很顽固,又没带匹配大扳手,尝试无数次无用)。每每看着这脚撑,觉得委屈,两斤多重的无用货,早知换成备用鞋。也是在今天,奇迹发生,脚撑松动,两端螺丝用手就拎开了,终于卸了这负担。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好,第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架,而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧! 73天照片显示货架却是好的,怎么说法,难道带了电焊机吗?关于我的私人情况吗?以后大家就会明白我是个什么样的人,一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我,我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来,没有上网,今天继续找证据,刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪,可是帖子已经用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面,相信会有解开谜底的那一天,我会继续努力寻找证据,绝不会中途停止。看你们这些可怜的人!人肉我又如何,没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段,人肉也不详细些,我是买不起装备的人吗?我是没受过高等教育的人吗?特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西,就因为我来自阳朔乡下,创建了桂林先行者户外AA群,抢了你们的饭碗,盖过了你们的风头,你们就想方设法搞臭我,你们能办到吗?我们桂林先行者户外群为什么能不断状大,能健康成长,我为什么能受到群友的爱戴,为什么你们不想想原因呢?你们不是很会人肉吗!为什么搜不到我上周末的行踪呢?难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗?([]
郑伊财
几个月前来到驴友论坛,此地高人辈出,令人惊叹不已。看帖看久了也想贡献一点自己的经验,但我没有上山下海的体力与毅力,我的工作也不允许请太长的假,要说户外活动,实在没有拿得出手的东西,想了又想,只有2007年去新西兰的自助旅游还值得一看,于是就整理一下,发了上来。事先声明,我是台湾人,我知道有很多事物在两岸有不同称呼,例如我去的New ZEALand这个国家,你们称为新西兰,我们则称为纽西兰。入境随俗,我会尽量用你们的说法,但是这篇游记内容繁多,我不可能事事求证。如果你们觉得有些句子怪怪的,那就是台湾习惯的说法,也许我疏忽了没有改正,或者我不知道你们会怎么说,请见谅。新西兰由两个大岛组成,也就是北岛和南岛。这是我和老婆在2007年春节去新西兰北岛自助旅游半个月的游记,只去群岛湾(Bay of Islands,北岛着名景点)和奥克兰(Auckland,新西兰最大城市)两个地点,游记大纲如下。2月18日:高空云层、奥克兰、派希亚的晚餐2月19日:派希亚的清晨、我们住的汽车旅馆、熟悉环境、罗素小镇、晚餐2月20日:哈鲁鲁瀑布、到处闲逛、糖船餐厅2月21日:出发之前、海湾巡航、返回派希亚、晚餐2月22日:海豚发现之旅、再访乌鲁普卡普卡岛、水下风光、归途、再访糖船2月23日:清晨出发、公路休息站、九十哩海滩、沙丘滑行、瑞因格岬角、午餐和点心、巨木森林、晚餐和姜汁汽水2月24日:出发之前、海滨步道、欧普瓦的周末市集、森林步道、预约的晚餐2月25日:被放鸽子的高空跳伞2月26日:三访乌鲁普卡普卡岛、晚餐2月27日:清晨的日出、空中俯瞰群岛湾2月28日:出发之前、奥克兰的旅馆、外出逛街、亚伯特公园、夜景3月1日:晨景、奥克兰大学、失望的玫瑰花园、奥克兰公园3月2日:迪芬港一日游、晚餐、奥克兰灯节3月3日:到处走走、海事博物馆、墨西哥晚餐、尾声 2月18日高空云层出发时还是冬季,台北总是灰天暗地,凄风苦雨,感觉很郁闷。到纽西兰就不一样了,二月是当地天气最好的月份,清晨在飞机上醒来,就看到一望无际的蓝天白云,预报一个美好的假期。照片上奇怪的七彩颜色是偏光镜造成的,不知为何,在高空就会这样。整个行程我都把偏光镜装在镜头上,懒得拿下来了。2月18日奥克兰一下飞机就坐巴士到市中心的巴士站,离出发还有一段时间,就在附近逛一逛。回复 roray 的帖子谢啦!您是第一个回复的码头边的渡船大楼(Ferry Building)。 码头的一角 刚离开码头的渡船。这一家Fullers在奥克兰和群岛湾都有据点,经营渡船和当地旅游业务,我们这一次旅游都搭乘他们的渡船,也参加了他们的三个旅**程。(旅.游.行.程.当中的游.行.被河蟹了 )码头旁的街景,周日的下午,街道颇为冷清。 2月18日 派希亚的晚餐坐了十小时的飞机到奥克兰,又坐了四小时的巴士才到群岛湾(Bay of Islands)的门户小镇派希亚(Paihia),抵达时已经是晚上七点,终于到了,好累啊。 我们在派希亚的住宿地点是停泊点汽车旅馆(Anchorage Motel)。旅馆就在海边,沿海的路上有一整排餐厅。第一天的晚餐选择了隔壁的六号餐馆(Cafe No. 6)。六号餐馆和海滩只隔着一条马路,这一带的餐厅有很多座位设在户外,我老婆正在看菜单。 绿唇胎贝(green lip mussel),用白葡萄酒煮,加大蒜、西洋芹(parsley)、橄榄油、柠檬汁,新鲜又美味。 这是spreads & dips,spread是用来涂抹面包的酱,dip是用面包沾来吃的酱。盘子左边有四个小格,分盛四种酱料。黑色是陈年义大利醋,黄色是特纯橄榄油(extra virgin olive oil),白色是黄瓜优格酱,橘色是兼具咸酸甜味的奇怪果酱,还有面包、黑橄榄、生菜叶,随个人喜好自由搭配。典型的生菜沙拉。 2月19日 派希亚的清晨群岛湾是纽西兰的旅游重镇,但是本身的人口不多,这一带的小镇都是几千人的规模,派希亚也不例外。这个海边小屋就在我们的旅馆对面,出租帆船、小艇、自行车等运动器材。旅馆前的海边道路。这里的房屋旁边都有宽广的草坪和大树,令人羡慕。看下面的房屋就知道这棵树有多高,如果在圣诞节来个张灯结彩,会是非常壮观的圣诞树,不知道他们会不会这样做。 这里的房屋不是整片都一个样,而是各有特色小小油罐车,给直升机加油用的 从旅馆走十几分钟就到了码头,在码头边的一家咖啡屋吃早餐。柠檬酸乳酪蛋糕,烤得太干了,不好。([]
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